Stålstøbning refererer til processen med at indsprøjte eller hælde smeltet stål i en form for at danne en genstand med en ønsket form.Denne proces bruges normalt til masseproduktion af dele og komponenter, der i vid udstrækning anvendes i biler, landbrug, elproduktion, olie og gas, fremstillingsmaskiner og industrisektorer.
Byggeudstyret skal være stærkt, stærkt og holdbart.De skal reducere vedligeholdelsesomkostningerne og modstå forskellige tryk og forskellige vejrforhold.Denne type udstyr kræver også råmaterialer med fremragende ydeevne.Derfor er stål et af de mest anvendte råmaterialer i produktionen af ​​entreprenørudstyr.Stålstøbeprodukter bruges også i andre tunge industrier, såsom biler, minedrift, elproduktion, fremstillingsmaskiner, olie og gas, elektrisk og industrielt udstyr.
I de senere år har producenterne på grund af de fremragende egenskaber ved aluminiumstøbeprodukter, såsom lav vægt, korrosionsbestandighed og høj ydeevne, flyttet deres fokus fra konventionelle stålprodukter til autodele til støbt aluminium.For eksempel forklarede Aluminium Transportation Group (ATG) fra Aluminium Association, at i hele et køretøjs livscyklus har aluminium et lavere samlet CO2-fodaftryk end andre materialer, så brugen af ​​aluminiumskomponenter i køretøjer kan forbedre økonomien.Jo lettere køretøjets vægt er, jo mindre brændstof og strøm har det brug for.Til gengæld fører dette til høj brændstofeffektivitet af motoren og mindre køretøjers kuldioxidemissioner.
Offentlige investeringer i infrastruktur vil give store muligheder for stålstøbemarkedet
Regeringer over hele verden planlægger at investere i infrastrukturudviklingsprojekter.Det forventes, at udviklede lande som USA, Canada, Storbritannien, Frankrig og Tyskland vil investere i at vedligeholde eksisterende infrastrukturprojekter og også udvikle nye projekter.På den anden side forventes udviklingslande som Indien, Kina, Brasilien og Sydafrika at investere i udviklingen af ​​nye projekter.Infrastrukturprojekter såsom jernbaner, havne, broer, produktionsfaciliteter og industrielle enheder kræver en stor mængde stålstøbeprodukter (såsom stålplader) og entreprenørudstyr (såsom læssere).Disse entreprenørmaskiner indeholder også stålstøbegods og dele.Derfor kan stigningen i investeringer i infrastrukturbyggeri sætte skub i stålstøbemarkedet i prognoseperioden.
Gråtjern kan defineres som et støbejern med et kulstofindhold på mere end 2 % og en grafitmikrostruktur.Det er den mest brugte type jern i støbning.Det er relativt billigt, formbart og holdbart.Den massive brug af gråt jern kan tilskrives forskellige faktorer, såsom dets trækstyrke og flydespænding, duktilitet, slagfasthed og lavere produktionsomkostninger.Det høje kulstofindhold i gråt jern gør det også nemt at smelte, svejse og bearbejde til dele.
På grund af øget præference for andre materialer forventes markedsandelen for gråjernsindustrien dog at falde en smule.På den anden side forventes markedsandelen for duktilt jern at stige i løbet af prognoseperioden.Denne sektor kan være drevet af duktilt støbejerns evne til at udvikle sig til letvægtsstøbejern.Dette kan reducere leveringsomkostningerne og give økonomiske fordele gennem andre faktorer såsom design og metallurgisk fleksibilitet.
Bil- og transportindustrien er hovedforbrugerne af stålstøbeprodukter.Stålstøbeprodukternes høje trækstyrke og slagfasthed gør den meget velegnet til forskellige autodele, såsom svinghjul, reduktionshuse, bremsesystemer, gearkasser og investeringsstøbegods.På grund af den stigende brug af privat og offentlig transport rundt om i verden, forventes det, at bil- og transportsektoren vil vinde markedsandele i 2026.
På grund af den stigende brug af rør og fittings af stål i industrier som elproduktion, olie og gas og fremstilling, kan andelen af ​​rør og fittings stige.Næsten alle typer stålstøbeprodukter bruges i produktionen af ​​rør og fittings og relaterede komponenter.
Produktionsaktiviteter i Asien-Stillehavsregionen vil øge forbruget af stålstøbeprodukter i regionen
Asien-Stillehavsregionen er verdens største forbruger af stålstøbegods.I løbet af prognoseperioden forventes forbruget af disse produkter i regionen at stige.Dette skyldes, at regionen bruger en bred vifte af støbte stålprodukter til at fremstille slutprodukter lige fra bildele til husholdningsapparater.Asien-Stillehavsregionen har flere produktionsanlæg, der kræver stålstøbeprodukter.
På den anden side formåede Nordamerika og Europa at forblive konkurrencedygtige.De forventes dog at tabe markedsandele i slutningen af ​​prognoseperioden.Men i 2026 forventes markedsandelen for disse to regioner at være mindre end Latinamerika, Mellemøsten og Afrika.
Der er et stort antal virksomheder, der opererer på det globale stålstøbemarked.Virksomheder fra Europa, Asien og Stillehavsområdet og Nordamerika dominerer markedet med deres rige ekspertise og teknologisk avancerede udstyr.Forskellige aktører på stålstøbemarkedet er også store producenter af stål.Disse deltagere kan drage meget fordel af baglæns integration, fordi det kan hjælpe dem med at kontrollere driftsomkostningerne og opnå bedre teknologi.Nogle vigtige virksomheder på markedet omfatter Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. og Amsted Railway Company.