Komposit brønddækselser fremstillet af en harpiks- og glasfiberblanding, der ligner glasfiber.Med udgivelsen af ​​den nye EN-standard i juli 2015 kan kompositter testes og certificeres til at opfylde den europæiske standard og vil, når standarden bliver harmoniseret i februar 2017, kunne CE-mærkes.Dette vil gøre det muligt at bruge kompositbrønddæksler og kløfttoppe i alle applikationer på og uden for motorveje.Kompositmaterialer giver mange fordele i forhold til traditionelle støbejern eller duktilt jernbetræk, såsom letvægts, reduceret risiko for tyveri, ikke-ledende, rustfri og skridsikker.Kompositbetræk bruger også op til 50%mindreenergi i deres produktion sammenlignet med støbte og ståldæksler, så er et miljøvenligt alternativ.Sådanne dæksler kan bruges i adskillige applikationer, nogle af de mest almindelige i øjeblikket er;

Brændstofstationer- Det oprindelige marked, som kompositdæksler blev udviklet til på grund af behovet for store vandtætte dæksler, som let kunne fjernes af stationspersonalet uden behov for særligt løfteudstyr.

Byggeri & Forsyning- I stigende grad finder kompositter vej ind i generel konstruktion til trafiksignaler, elektricitet, vand- og gasdistribution, sikkerhedsfølsomme applikationer, vandtætte applikationer og telemetriudstyrsapplikationer.Eller ganske enkelt store betræk, som skal fjernes med jævne mellemrum, og hvor vægten af ​​traditionelle støbejernsbetræk ville være problematisk.

Modulære dæksler (stort spændvidde)- Modulære dæksler løser udfordringen med, hvordan man dækker et hul eller et kammer, hvor et enkelt dæksel ville kræve løfteudstyr for at hjælpe med at fjerne det.Ved at gøre det samlede dæksel til et antal mindre enheder ophængt på en strukturel ramme kan manuel fjernelse for daglig adgang og inspektion opnås uden behov for løfteudstyr.